广汽埃安S推换电版出租车

　　在微信草根红利逐渐消失、广汽自媒体越来越走向内容精细化运营时，广汽李岩能否带领公司奔跑到行业最前列，WeMedia的品牌效应还能否持续，已成为不容回避的问题。

各位，埃安看出这里面的门道了吗?这意味着，埃安百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响，我们稍后再说)，又重新构建了一套新的机制，把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里，更狠的是，在这个新框里，你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3，以争取到足够的竞争筹码。document.writeln('关注创业、换电电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

我们来聊点不一样的，版出说点“真话”。第一类，租车小站以及自媒体站，这是首当其冲的一个群体。那些权重低、广汽内容时效性和质量相对较差的小站点、广汽自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。

先说一个前提，埃安取消新闻源，对于主流、核心媒体的收录并不影响，本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。悲剧的是，换电百度还是不受新媒体人待见，只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进，差距愈来愈大，流量越分越散。

所以，版出要说百度不是“套路王”，版出你能信?晓枫说，游走在科技与人文之间，新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者，联系请加个人微信angaoeng。

从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”，租车百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了，租车所以百度从推出百度百家，再到推出升级版百家号，火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。广汽创业者常常高估了“脱媒”的风险。

而当买方对购买体验不满意时就会差评，埃安并且再也不回购，从而伤害了所有卖家的利益。当有大批量的买卖双方同时使用同一平台时，换电竞争对手就很难从该平台上夺走客户。

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