国家发展改革委回应南方多地电力供应偏紧

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而截至2016年12月31日，发展方多该项业务仅为永安行带来了36.83万元的收入，占主营业务营收的比例为0.05%。永安行自行车方面希望，应南应偏在未来3-5年内，应南应偏在目前210个左右市县的基础上，努力将布局市县增长到350个左右，布局公共自行车(含无桩共享单车)200万辆左右，用户从目前的2000万人增长到5000万人。

同时，地电无桩共享单车尚未形成稳定盈利模式。但是，力供永安行也存在着严重的问题：招股说明显示，截至2016年12月31日，永安行负债总额7.63亿元，资产负债率接近60%。在(无桩)共享单车市场上，国家改革永安行与摩拜、ofo的确存在着巨大的差距。

不过，发展方多同时也在无桩共享单车业务上采用“免押金”模式，进行少量的试点。同时，应南应偏投资机构同意与公司继续保持对无桩共享单车业务的持续关注，应南应偏待条件和时机成熟重启投资谈判和合作，继续支持公司在无桩共享单车领域的发展。

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