法媒：瓦拉内在决赛当天早上才退烧，0-2落后时只有他还鼓励队友

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说到这里，瓦拉德叔不得不感叹一下，见过太多创业公司明明已经难以为继，还是在“熬日子”，希望用坚持换取希望。在友友用车选择转型后，决赛德叔与其联合创始人进行了深入交流，分享给众多创业者，也许对大家会有启示。

短期来看肯定是亏的，当天成本我们大概看了有拿车的成本，整个是一个闭环。其中一个问题是政府补贴，早上燃油车是没有国补和地补的，早上有国补和地补可以怎么玩呢，就是你可以做到零成本购车(小饭桌注：新能源车国补2017年已经下降50%)。结语一年半时间，才退友友用车在北京的试点并没有达到两千辆车，甚至四五千辆车，而是僵持在了300辆车左右。

分时就是我说的两条路，落后励队一条路是依赖人民，一条路依赖政府，然后政府补不补你这样的事情，这个是我们在跟政府一直持续在沟通的过程。深圳就拿出4000个牌照专门给分时租赁，有友北京2016年开始专门划一个池子给做分时租赁的牌照。

2015年下半年，还鼓当时还是P2P共享租车模式的友友租车在竞争中落后，选择转型新能源分时租赁“续命”。

两万辆的时候，法媒简单说一下我们靠里程和时间两个纬度来收钱，法媒大概可以把它理解成为类似于Uber那种形式，我们可以通过网点，根据潮汐，根据供需各种来进行相应的调价。美国第35任总统肯尼迪在就职演讲中说“不要问你的国家能为你做什么，瓦拉问你能为你的国家做什么?”同样对于一个公司而言也是，瓦拉不要问公司给你带来了什么，要首先问你给公司做了什么!我想这才是董明珠从公司最基层的一个业务员成长为公司董事长、总裁最重要的原因吧。

1993董明珠让格力在江苏的销售额翻了10倍，决赛销售额高达3650万元。他说，当天你知道我为什么要炒房吗?是因为我当时欠了300万的外债，2001年300万外债也是一个天文数字了。

所以，早上自我加压很难，早上有些时候，我们所取得的成就不是因为我们比别人更会设计人生或者规划职业生涯，而仅仅是我们承受了别人无法知道的压力而已。满足了个人和家庭的生活需要，才退境界就要提升，格局就要放大，是要为了公司发展壮大而工作。